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20251110

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内ง ง长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发,。,。,。达，งง คค更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳งง คค，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安ʕ•̫͡•ོʔ、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，ʕ•̫͡•ོʔ西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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阿拉木图人口近&#;,&#;,&#;200万人，民ᑋᵉᑊ.˗ˏˋ♡ˎˊ˗ᑊᵒ ᵕ̈航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主.˗ˏˋ♡ˎˊ˗品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特งง คค兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措ง ง施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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在会见国ง ง泰集ʚ ɞ团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放ʕ·͡ˑ·ཻʔ桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
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体量不及西'.˗ˏˋ♡ˎˊ˗'''''安的兰州，也ʕ•̫͡•ོʔ拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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